проектирование мостов

Проектирование мостов одно из опасных занятий инженеров на Земле, об этом Эзоп написал: Самая пагубная из страстей - алчность, ибо она делает человека неразумным, заставляет его бросать надежное и устремляться за ненадежным.

Обычно при проектировании такого важного и стратегического сооружения, как автомобильно-железнодорожный мост через большую реку, руководство страны, политики и инженеры стараются учесть все до малейших деталей. Ведь ценой ошибки могут стать огромные дополнительные затраты бюджетных средств и, в самом крайнем случае, человеческие жертвы.

Но это обычно, а в нашей стране прочность и надежность конструкций не являются самыми важными факторами при строительстве.

Важнее всего "правильно" использовать поток выделенных бюджетных средства. А там, как получится. Авось, пронесет или трагедия произойдет тогда, когда того чиновника, архитектора или конструктора уже и не найдешь. Так произошло с известным киевским мостовым переходом через Днепр, называемым в народе "мостом Кирпы". Так может в любой момент произойти и с высотными зданиями (выше 25 этажей), которые возводятся без надлежащего контроля, на страх и риск самих проектировщиков и строителей за счет инвесторов.

Перед проектированием мостов необходимо:

• обследовать и испытать эксплуатируемые ж.д. и автодорожных мосты различных систем;
• определить грузоподъемность металлических и железобетонных пролетных строений;
• разработать рекомендаций по дальнейшей эксплуатации бетонных и каменных мостов;
• определить динамические характеристик мостов различных систем;
• разработать и создать базы данных искусственных сооружений с оценкой влияния их дефектов на грузоподъемность, провозную и пропускную способность мостов.